大稻埕懷舊迪化街，台博館鐵道園區當鐵道迷 @ 夢想の遠方

此趟主要為台博館鐵道園區，本身就喜歡鐵道相關，雖稱不上迷，還是有一定的愛好。遠到台北當然要順道逛逛每每過年就會被提及的迪化街，也是很有名的大稻埕老街建築，最後想待到晚點在寧夏夜市吃個晚餐再回家，這樣的一日遊行程。

▲永樂市場對面1917年建的【屈臣氏大藥房】已經為市定古蹟，我一直以為這間是屈臣氏還在經營，原來是在100多年前時候經營的，而後經火災後再重建成現今的樣子，目前有許多的文創商店與餐飲店進駐其中。

這次上台北選擇搭乘統聯客運，由於228連假政府實施國道客運票價優惠，原價$300只要$270/人，8:25搭乘，由於司機開較慢(80~95)，11點快半才到達台北轉運站。於附近租賃Wemo騎到迪化街入口附近歸還，花了$5元(連假前6分鐘免費)。

永樂市場附近有許多的小吃攤販，桌子都擺到路上來了，幾乎每一桌都有人，一走上迪化街，眼前的景色讓我想起了一款手遊"恆樂町"，建築物就是如此相同的出現在眼前。

走過一間間古色古香的歷史建築物，裡面進駐的除了老字號的商店、藥材、乾貨店外，就是新穎的文創類商店與新式的餐飲店，商品的價格自然就高了點，這邊的建物除了高以外，也很深，甚至在中間會有空井，走進去才知道裡面的大，只是有些店需要消費或用餐才得以進入。

▲埕樂通，是一間開放參觀的建築，樓上是展覽，也可一窺建物的樣子，中間有一空井，後面還有空間，連接後面的道路。

▲3樓的一小塊榻榻米裝飾空間，拍照起來很有意境。

▲後門連接出來的景觀，周圍樹木林蔭，隔壁還有看似高級的建築對比，都讓老宅更顯得漂亮。

沿路一直走到迪化街十連棟，已經是尾端了，因為迪化街上的餐廳價位都頗高，所以我們走到附近的延平路二段上的一家"鹿港魯肉飯"吃午餐，而旁邊剛好就是廟口又有許多的小吃攤位，但似乎比較沒位子可坐，就這樣再回到迪化街尾端開始逛回起點。

▲迪化街十連棟，巴洛克式建築，騎樓下連續的紅磚栱，空曠的走道，看起來很舒服，每棟門面都有開，但有一些是店面，皆可以連接到後面的大樓，對！前面是如此有歷史的建物，後面卻是現代的大樓，有一種衝突的感覺，2樓後也有一小走道，連接樓上的商店。

回到永樂市場後，發現一家"顏記杏仁露"看起來似乎蠻不錯的，剛好這時間來吃個甜點，買了一碗綠豆露$40外帶吃，好奇"露"到底是什麼，原來有加像果凍的東西，整體味道很好吃，兩三下就吃完了。我也好奇永樂市場裡面都賣些什麼，原來真的是菜市場，還有幾家有名的餐飲店，大排長龍且桌子數超多，但我們現在對於需要排很久的餐飲店都沒有興趣，除非哪天看到沒什麼人才會去試吃。

為趕下午14:30台博館鐵道部園區的導覽，從永樂市場租了Youbike騎往捷運北門站，雖然短短一段路，但可以輕鬆一下還是輕鬆的好，畢竟一整天要在外面走路站著也很累。

▲台博館鐵道部園區入口(廳舍)，建築主體一樓用紅磚造，二樓為木構造，為求結構穩定所以採用上下交錯方式，台鐵Logo整個就融合進這建築，非常的有歷史感。

▲入門票$100/人，上面就是門票，隨機出不同的樣式，拿到都是一種驚喜，後面則是QRcode，入匣門的時候掃碼進入。

1樓現在都是鐵道相關的常設展，解說著鐵道、火車、歷史等等。

▲這是仿照莒光號車廂所做的一個展示房間，幾乎是100%還原過去莒光號的設備，突然讓我非常的懷念，現在的莒光號大多有更新，還不像這個如此的原始，窗戶模擬過山洞的燈光移動，坐上位置會有如列車行進間的震動，還原度真的好高！

我們先逛完1樓的展後，等待14:30的導覽，在八角亭等候。

▲清代機器局遺構、石板路，這是清代末期道路建設的重要見證，中間那個圓圓的是後來日治時期所開的洞，據導覽人員說是公廁。

▲這原本是過去的食堂，用玻璃延伸出來的區域是展示原先有廚房在那邊，但後來已經拆掉。目前這棟建築物與廳舍連接在一起，但原先是未連接的建築，因為廳舍當時並未完成，所以廳舍的南面牆看起來會和北面牆有所不同，甚至會有在空中的門，這都是為了未來建設所預留，但由於當時戰爭的關係就沒有再繼續建設，才會造成現在這種奇景。